Precision Reduction Gear Seria RV-C
Parimi i funksionimit
1. Disku cikloid
2. Ingranazhet planetare
3.Bosht me makine
4. Shtëpi me gjilpërë
5. Pin
Struktura
1. Mbajtëse ingranazhesh planetare të majta 6. Mbajtëse ingranazhesh planetare djathtas
2. Shtëpia e rrotave me kunj 7. Ingranazhet qendrore
3. Pin 8. Transportuesi i hyrjes
4. Disku cikloid 9. Ingranazhi planetar
5. Kushineta e bazës 10. Boshti me manivë
Parametrat e teknologjisë
Model | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
Raporti standard | 27 | 36,57 | 32,54 |
Çift rrotullues i vlerësuar (NM) | 98 | 265 | 490 |
Çift rrotullues i lejueshëm nisje/ndalimi (Nm) | 245 | 662 | 1225 |
Çift rrotullues maksimal momental i lejuar (Nm) | 490 | 1323 | 2450 |
Shpejtësia e vlerësuar e daljes (RPM) | 15 | 15 | 15 |
Shpejtësia e lejueshme e daljes: raporti i punës 100% (vlera e referencës (rpm) | 80 | 60 | 50 |
Jetëgjatësia e vlerësuar e shërbimit (h) | 6000 | 6000 | 6000 |
Reagim i kundërt/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Ngurtësia rrotulluese (vlera qendrore) (Nm/hark.min) | 47 | 147 | 255 |
Momenti i lejuar (Nm) | 868 | 980 | 1764 |
Ngarkesa e lejueshme e shtytjes (N) | 5880 | 8820 | 11760 |
Madhësia e demensionit
Model | RV-10C | RV-27C | RV-50C |
A (mm) | 147 | 182 | 22.5 |
B(mm) | 110h7 | 140h7 | 176h7 |
C(mm) | 31 | 43 | 57 |
D(mm) | 49.5 | 57.5 | 68 |
E(mm) | 26,35±0,6 | 31,35±0,65 | 34,35±0,65 |
Veçoritë
1, Struktura e boshtit të zbrazët
Përdorim i lehtë për kabllot dhe linjat e robotëve që kalojnë përmes ingranazheve
Kurseni shumë rezervë, Thjeshtimi;
2, kushineta topash të integruara
Është i mirë për rritjen e besueshmërisë dhe reduktimin e kostos;
3, Reduktimi me dy faza
I mirë për reduktimin e dridhjeve dhe inercisë
4, Të dyja palët mbështetën
I mirë për ngurtësi rrotulluese me më pak dridhje, kapacitet të lartë ngarkese
5, Elementet e kontaktit rrotullues
Efikasitet i lartë, jetë e gjatë dhe reagim i ulët
6, Dizajni i strukturës Pin-Gear
Reagim i ulët me ngarkesë të lartë
Pasqyrë e fabrikës
Mirëmbajtja e përditshme dhe zgjidhja e problemeve
Artikulli i inspektimit | Probleme | Shkak | Metoda e trajtimit |
Zhurma | Zhurma jonormale ose Ndryshimi i mprehtë i zërit | Reduktuesi i dëmtuar | Zëvendësoni reduktuesin |
Problemi i instalimit | Kontrolloni instalimin | ||
Dridhja | Dridhje e madhe Rritja e dridhjeve | Reduktuesi i dëmtuar | Zëvendësoni reduktuesin |
Problemi i instalimit | Kontrolloni instalimin | ||
Temperatura e sipërfaqes | Temperatura e sipërfaqes rritet ndjeshëm | Mungesa e vajit ose përkeqësimi i yndyrës | Shtoni ose zëvendësoni yndyrën |
Mbi ngarkesën ose shpejtësinë e vlerësuar | Ulni ngarkesën ose shpejtësinë në vlerën e vlerësuar | ||
rrufe në qiell | Bolt lirshëm | çift rrotullimi i bulonave nuk është i mjaftueshëm | Bulon shtrëngues siç kërkohet |
rrjedhje vaji | Rrjedhje vaji në sipërfaqen e kryqëzimit | Objekti në sipërfaqen e kryqëzimit | pastroni ohject në sipërfaqen e kryqëzimit |
O unaza e dëmtuar | Zëvendësoni unazën O | ||
saktësinë | Hendeku i reduktuesit bëhet më i madh | Abrasioni i ingranazheve | Zëvendësoni reduktuesin |
CERTIFIKIMI
Sigurimi zyrtar i certifikuar i cilësisë
FQA
Pyetje: Çfarë duhet të siguroj kur zgjedh një kuti ingranazhi/reduktues shpejtësie?
Përgjigje: Mënyra më e mirë është të sigurohet vizatimi i motorit me parametra.Inxhinieri ynë do të kontrollojë dhe rekomandojë modelin më të përshtatshëm të kutisë së shpejtësisë për referencën tuaj.
Ose mund të jepni edhe specifikimet e mëposhtme:
1) Lloji, modeli dhe çift rrotullimi.
2) Raporti ose shpejtësia e daljes
3) Gjendja e punës dhe mënyra e lidhjes
4) Cilësia dhe emri i makinës së instaluar
5) Mënyra e hyrjes dhe shpejtësia e hyrjes
6) Modeli i markës së motorit ose madhësia e boshtit të fllanxhës dhe motorit